4月12日京廣(北京至廣州)鐵路普速線武漢市武昌南下行線，當(dāng)天凌晨1時許出現(xiàn)百余米路基塌陷，導(dǎo)致京廣線下行部分列車晚點(diǎn)、折返、迂回或停運(yùn)，未造成人員傷亡。

       當(dāng)天中午在事發(fā)地――武漢市洪山區(qū)南李路附近看到，事發(fā)地點(diǎn)道路狹窄泥濘，鐵路部門調(diào)集了工務(wù)、電務(wù)、供電等單位500余人，以及大量工程機(jī)械正在搶修塌陷路基。武漢市也調(diào)集了地質(zhì)專家、運(yùn)輸車輛等人員和機(jī)械，在周邊區(qū)域?qū)嵤┻吰峦练交靥罘磯�、組織搶險(xiǎn)物料運(yùn)送、開辟快速通道等搶險(xiǎn)工作。

　　據(jù)中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，發(fā)生塌陷的鐵路線全長約110米，經(jīng)過初步勘探，搶修需要石料3600立方米以上。受線路塌陷影響，當(dāng)天途經(jīng)武昌火車站前往廣州、南寧等方向的部分K字頭、Z字頭普速列車，出現(xiàn)晚點(diǎn)、折返、迂回、停運(yùn)等現(xiàn)象。該線路與京廣高鐵屬于不同線路，故京廣高鐵不受影響。

　　該路段發(fā)生路基塌陷后，鐵路部門半小時內(nèi)組織應(yīng)急工作人員趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶險(xiǎn)，同時在相關(guān)車站增加退票改簽窗口，并通過廣播及官方微博發(fā)布停運(yùn)、晚點(diǎn)等列車信息，提醒旅客注意站、車公告，妥善安排出行。

　　武漢市市長萬勇在接到報(bào)告后，第一時間趕赴現(xiàn)場指揮調(diào)度搶險(xiǎn)，并在現(xiàn)場召集相關(guān)部門和專家研究搶險(xiǎn)方案，要求鐵路與地方共同協(xié)作，盡快恢復(fù)鐵路正常運(yùn)行秩序。

　　目前，京廣鐵路武漢路基塌陷路段的搶險(xiǎn)工作仍在持續(xù)，搶險(xiǎn)部門已在塌陷現(xiàn)場及周邊設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，防止次生災(zāi)害發(fā)生。同時，路基塌陷的具體原因也在進(jìn)一步調(diào)查中。

---------------------------------------------------------------------------------------------------

杰芯科技結(jié)合自身的專業(yè)優(yōu)勢研發(fā)出國內(nèi)首套四維高精度監(jiān)測系統(tǒng)——杰芯四維變形監(jiān)測系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)測出物體的X、Y、Z三維位移，實(shí)現(xiàn)實(shí)時立體監(jiān)測。該系統(tǒng)利用先進(jìn)的測控技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)，加強(qiáng)對滑坡   體、橋梁、隧道、大壩、高層建筑物體等的在線監(jiān)視、監(jiān)測和設(shè)備狀態(tài)檢測，實(shí)行多級綜合監(jiān)控，建立高效靈敏、 反應(yīng)迅速、運(yùn)行可靠的監(jiān)控系統(tǒng)，提高對監(jiān)控體的應(yīng)急響應(yīng)速度，防止重特大事故的發(fā)生。

        針對路基沉降監(jiān)測，杰芯科技提供可靠的實(shí)時監(jiān)測解決方案。

路基沉降監(jiān)測示意圖